Chart Attack

Har bemærket de sidste par gange jeg har været i København, at når de Københavnske taxaer skal dreje, tænder deres ene tågelygte til den side de skal dreje. når de så retter op igen, er de begge tændt. har bemærket det på Mercedes bilerne. Er der nogle som har en forklaring på hvorfor de gør det?? det ser lidt kikset ud at det kun er 1 tågelygte tændt, men den anden tænder så når de retter op. Ret spøjst. Kunne være noget med, man kunne se de skulle dreje til den side, men det bruger man blinklyset...

Så de bedre kan se krydsende perkere i det dunkle natteskær - de skulle jo nødigt køre en af deres egne fætre over

LOL

HAHA godt sagt

"ja fedt mand"

det kan ikke have noget at gøre med at lygterne følger vejen når de drejer? der er jo nogle biler som har nogle lygter som drejer så de følger vejen i et sving.

Jo det er det. Det var også det der blev sagt knap så intelligent længere oppe.

Nej det var det ikke, men det lød godt

Men det er kun Mercedes som laver det pt. ? og det er tågelygterne som tænder, men så skal man køre med dem tændte før det virker, og det må man ikke med mindre det er tåget..

Who knows om det kun laves til Mercedes..Det vil ikke se godt ud på din røde Opel kadet fra '81..

Down1 skrev:Det vil ikke se godt ud på din røde Opel kadet fra '81..

Sådan en har jeg desværre heller ikke.

Nej det er ikke kun Mercedes der laver dem . I Danmark hedder det sjovt nok "drejelys" og søg på Google. Eksempelvis koster det knap 2500 som ekstraudstyr til en Skoda Fabia.

Som standardudstyr ses det dog mest på lidt dyrere biler BMW, Mercedes, Audi etc.

Lysene fungerer ikke blot som tågelygter der tænder. De indeholder en dobbeltfunktion...

Men den lille lygte gør da ikke den vilde forskel når man drejer??

Absolut ingenting faktisk. Bortset fra den udvider dit synsfelt kraftigt. Den lyser jo uden for det område der i forvejen er lys....

QrazyLeg skrev:Absolut ingenting faktisk. Bortset fra den udvider dit synsfelt kraftigt. Den lyser jo uden for det område der i forvejen er lys....

Må indrømme når jeg kører med tågelygter det er jo sjældent det sker, da det ikke er så tåget. Syntes jeg da ikke det virker overdrevet godt...

Så skal du få dine tågelygter kontrolleret....

Og iøvrigt. Så er det ikke tågelygtefunktionen der er i brug når det er drejelys.

En tågelygte lyser bredt foran bilen uden at lyse særlig langt samt det sidder lavet.

Dén coctail benytter bl.a. Mercedes på deres nyere vogne, når der blinkes og der er kørelys på.
Det er en "fattigmandsudgave" af drejbare linser som oftest kun er der sammen med xenonlygter. Seat kalder det fx AFS, disse drejelygter.

Chaufføren aktiverer altså blinklyset samt laver udslag på rattet, og vupti, den ene tågelygte lyser nær bilen og med stor spredning til den side der drejes til. Genialt til at spotte fodgængere i et lyskryds eller bare se kantsten/svingbaner.

Se det i funktion her: http://youtube.com/watch?v=HuZTYMFkHQY
- specielt ved 2:30 vises "tågelygte-kurve-sving-lyset"

Videoen viser det ret godt! Når man er vant til at se de københavnske taxaer bare fise afsted så ser man ikke hvor godt det lyser, de er væk inden.

Jeg køre selv taxa og har det også på min mercedes, det er så man bedre kan se når man drejer, og de anden lyser ikke nødvendigvis op når man retter op, kun hvis man drejer lidt til den anden side også... f.eks. i en rundkørsel...

edit: det er ikke kun københavnske taxa'er, nok mere mercedes generelt

hirayz skrev:Jeg køre selv taxa

smid lige et quick nr til dig så