Chart Attack

Er det bare mig eller er der bare den mest hadske stemme i lufte når det emne kommer på banen vi sad nogle venner og snakkede om det og jeg mente så et folk på cykler måske også selv kunne være lidt mere vågne og ikke bare forvente at lastbilerne holder tilbage! Self har Bilisterne også en stor del af skylden men der er da for helvede ikke en bilist der sætter sig ind i en bil og siger weee nu skal jeg nedlægge en cyklist!

Jeg har et lille Eks fra en dag hvor jeg var med min far ude at køre lastbil! vi holde i et kryds og skal til venstre både min far og jeg kigger i spejlene og der kommer ingen cykler han køre et split sec efter flyver der en cyklist forbi på indersiden af lastbilen og giver os fingere! Der kunne jeg ikke se hvad min far kunne ha gjort bedre!!

Det har cyklisterne. Hvis de nu bare fattede, at en lastbil ikke kan nå at bremse inden cyklisterne er jkørt forbi, vil det blive meget mere sikkert at køre i trafikken. Og lastbilchaufførerne siger jo at de der hvad-hedder-de... "cyklistspejle" ikke hjælper. Nej det er sgu da klart, når de wskal kigge der konstant for at se en cyklist, for de kører jo som ind i helvede!?

De har begge lige meget ansvar!...

De har begge lige meget ansvar. Jeg vil også sige at efter jeg har fået kørekort er jeg også mere ops på at få lys på cyklen og give ordentlig tegn i sving og være sikker på bilister har set mig.

Der er fandme ikke noget værre end at komme kørenden og så pludselig se en cykelist foran sig... fandme skræmmende.

Det er lastbilschaufføren, der har ansvaret. Det er ham, der fremfører et motoriseret køretøj og er den stærke part i en eventuel ulykke. Det står i færdselsloven, at han skal tage hensyn til trafikken, og hvis han kører en cyklist ned, så har han ikke været god nok til at tage det hensyn.

Men når det så er sagt, så er cyklisterne bestemt ikke uden skyld. Alt for mange tror, at de er Lance Armstrong på epo og der sker dem ikke noget for færdselsloven siger jo, at de ligesom de gående er de svage parter i en ulykke. Men jeg har endnu ikke set eller hørt om den cyklist, der vandt over en lastbil i et sammenstød, og jeg tvivler stærkt på, at jeg kommer til at se dette.

Som cyklist bør man vise hensyn til andre. Trafikken er verdens største samarbejde og i modsætning til i religion, så er man nødt til at arbejde sammen for at få det til at glide. Hvis samarbejdet ikke fungerer, så sker ulykkerne, og enhver materiel ulykke er trist, mens en personlig ulykke er tragisk.

Lastbilchaufførerne har ansvaret i en ulykke, men cyklisten er sjældent uden skyld, men med mindre man har beviser for, at cyklisten bevidst har obstrueret lastbilens færden på trods af forholdsreglerne, så længe er det svært at dømme cyklisten.

...

Jeg siger ikke alle men mange lastbilschaufføre kører som om de ejere det hele.

De tager på igen måde hensyn til andre på vejene.

Har snart prøvet så mange gange at skal kører på motorvejen og en lastbil holde sig i indesporet selv om der er fri i ydre. så man lige starter op i nødsporet. trækker ud foran en for a bruge 5 min på en overhale selv om der er 10 biler bag ved.

Kommer fra Roeland, så ser mange der kører 60-70 km inde i byen med last på 40 tons. og synes det er totalt hul i hovet.

Og hvis man drejer til højre så er det altid dit ens ansvar at holde øje. cykelister skal også kigge efter fodgængere.

Som cykelist skal du aldrig regne med folk holder tilbage for dig, det er simphelthen for farligt, især ikke i denne lygte tid..

Jamen i højresving skal man da alligevel helt ind til kanten så cyklister ikke kan komme forbi..

pono skrev:Jamen i højresving skal man da alligevel helt ind til kanten så cyklister ikke kan komme forbi..

Der er jo nogle veje der er udstyret med en cykelsti.

Ja det kom jeg godt i tanke om efter jeg havde skrevet indlægget

YaKuZa_MaB skrev:...både min far og jeg kigger i spejlene og der kommer ingen cykler han køre et split sec efter flyver der en cyklist forbi på indersiden af lastbilen og giver os fingere! Der kunne jeg ikke se hvad min far kunne ha gjort bedre!!

Nu skal du jo lige huske, hvad din kørelærer fortalte dig. Rent teoretisk, så skal man kigge sig bagud (i det her tilfælde i spejlene) 3 gange inden man drejer - netop for at undgå, at nogen kommer kørende hurtigt på indersiden og er ude af spejlets synsvinkel inden man når at se det..

Jeg mener at cycklister tit tror at de kan sove mens de kører cykel, og det kan de altså ikke, de få gange jeg kører på cykel, og skal til højre i et kryds og der holder en lastbil. Kører jeg ganske enkelt ikke før jeg VED at chaufføren har set mig, og hvis jeg bare er det mindste i tvivl, så kører jeg ikke.
Derfor mener jeg at ansvaret ligger hos begge parter

dwr skrev:

YaKuZa_MaB skrev:...både min far og jeg kigger i spejlene og der kommer ingen cykler han køre et split sec efter flyver der en cyklist forbi på indersiden af lastbilen og giver os fingere! Der kunne jeg ikke se hvad min far kunne ha gjort bedre!!

Nu skal du jo lige huske, hvad din kørelærer fortalte dig. Rent teoretisk, så skal man kigge sig bagud (i det her tilfælde i spejlene) 3 gange inden man drejer - netop for at undgå, at nogen kommer kørende hurtigt på indersiden og er ude af spejlets synsvinkel inden man når at se det..

Det har du også helt ret i men der er jo også grænser for hvor meget man kan kigge i sine spejle! jeg mener selv at vi gjorde hvad vi kunne der og det var ikke nok!!

Kommer an på situationen.

Generelt er det lastbilchaufføren, der SKAL kigge sig EKSTRA meget omkring, ikke kun for cykellistens skyld, men også for sin egen skyld.

Dog ser man en lastbil blinker til højre, kører man venstre om den - det gør jeg altid. Fuck om man ryger lidt langt ud på vejbanen, det er med garanti sikrere. Man er jo forbi en lastbil på under et sekund alligevel. Er det umuligt, må man vente - andet er for sindsygt.

Det skal siges, at jeg cykler min. 10 km i en sindsyg storby (hehe storhedsvanvid omkring kbh) hver dag. Så jeg kender ALT til vild trafik og ulykker. Fx. folk der tager røde lys i myldretid - og folk der laver ulovlige sving og vendinder som totalt smadrer trafikken.

Har tit prøvet, at folk ikke kigger, og så får de altså noget af et hak i køleren når jeg kommer forbi. Så vågner de, og man kan se SKYLDEN stemplet i deres øjne.

he he må jo sige at være i begge situationer til tider, og mener bestemt skylden ligge rved begge.

Nogle cyklister tror bare de kan ræse over fordi der er rødt.. Det kan godt være de har ret til det, men det er sgu deres kroppe det går ud over.

De er så pisse dumme, og de fleste har formentlig aldrig selv prøvet at sidde bag rattet og konstatere, at man ikke kan se en skid.

CYKLIST !!! Selvom du har din ret, hold da selv altid øje med især lastbiler.

LunaPark skrev:De er så pisse dumme, og de fleste har formentlig aldrig selv prøvet at sidde bag rattet og konstatere, at man ikke kan se en skid.

CYKLIST !!! Selvom du har din ret, hold da selv altid øje med især lastbiler.

... suk!

Hvad har det med højresvings ulykker at gøre? Og hvem har snakket om ulykker, hvor cyklister har kørt over for rødt?
Det er som at bringe terrorisme ind som argument i en diskussion om kiosk-ejere der ikke betaler skat/moms!

Og for det andet - 2 ganske gode eksempler.
Frz og jeg har begge kørekort og har begge kørt bil og ved udemærket, hvordan udsynet er fra en bil, men jeg tror da næppe det underskylder dig... Vi cykler begge rundt i kbh dagligt.

Fandme for tynd at tage alle cyklister over en kam og kalde dem alle førtidspensionister, der ikke har råd til en bil - bare fordi de ikke har råd har for den sags skyld ikke noget at gøre med hvorvidt de ved, hvordan det er at køre bil.

Personligt synes jeg din kommentar var ret tam..