Vi har faktisk ikke monopol. Arriva kunne dog kun gøre det billigere på ganske få strækninger, men med samme billetpris (da det er den fællesaftale) Jeg tror dog Metroen er fastsat individuelt mellem Trafikstyrelsen, DSB og MOVIA.
Prisstigningen til '1 var jeg ikke klar over, men det er også først nu det er kommet til hele landet så vidt jeg ved, ja ærgeligt. Men jeg forsvarer ikke DSB, har utrolig lidt med dem at gøre, endsige deres togdrift. Målet er at Kort & Godt skal være selvstyret, uden for DSB-regi, men med DSB Billetsalg. Også derfor vi går rundt og ligner reklamesøjler (Tak til min latterlige chef, der kun kan finde ud af at sende trusselsbreve). På intet tidspunkt forsvarer jeg DSB, jeg taler kun om mine egne oplevelser som en del af noget meget udskældt, og vi har det sgu godt, taget kunderne i betragtning - Jeg har oplevet folk ville have deres rejsegaranti udbetalt efter én havde kastet sig ud foran et tog på Fyn - det kan man ikke rigtigt gardere sig imod. De brokkede sig over forsinkelsen, også efter de havde fået forklaringen, og forlangt busser indsat. Det havde DSB også bestilt, men der går lige noget tid før en bus kan komme til det specifikke sted, og der er skaffet chauffører. Der synes jeg folk er latterlige.
Til gengæld mener jeg det er latterligt at Kort & Godt er så satans uigennemskueligt. Vi fungerer som billetsalg, men kan ikke refundere billetter. Jeg har et ti minutters kursus til hele billetsystemet (hvilket også er grunden til jeg ikke kan refundere billetter), hvor en ansat i billetsalget har tre måneder. Det kan kunden ikke se og forklaringen er vores manglende relation til DSB, der allerede nu flere steder skinner meget igennem (dog ikke på julegavesiden
) Her vil jeg ofte rose kunden for at være forstående, når man giver dem forklaringen. Det hjælper så også på det at vi intet sted i butikken har et dsb-logo, ej heller vores arbejdstøj.
Nå, hvem har noget andet at glæde sig over?
