Chart Attack

ja det ku jeg, men den bruger jo rigtig mange amp når den skal starte.. så vil ikke bruge unødvendige strøm

Når først bilen kører lever den af strømmen fra generatoren, så det med at slukke for lys og blæser hjælper dig ikke en hat

Det eneste der hjælper er kilometer til motoren så generatoren har nogle omdrejninger at arbejde med.


Faktisk kan det være en god idé at tænde for elbagruder, blæser mv. når du får strøm fra en anden bil til at starte på. Det der sker når din bil starter er at generatoren finder ud af at der mangler strøm på dit batteri, og så skal der fandeme lades "tænker" den. I sjældne tilfælde kan det føre til en overspænding som i nyere biler kan ødelægge fintfølene (ofte dyre) komponenter, så bare få gang i blæser og elbagrude næste gang du får strøm til start.

Okay den skal jeg nok husjke, selv om det lyder langt ude.. Men det er sikker nok sandt

Mech skrev:lige præcis.. jeg gad 500kr for et 70 AmP i biltema for en måned siden..

Være lige opmærksom på at Harald Nyborg,Bilka osv. ikke fatter at skrive korrekt i deres kataloger.
Der kan være op til flere 100 ampere i et bilbatteri.

Det tal som de skriver er AmpereTimer (Ah) og IKKE ampere.

Og så få dog nogle til at skuppe bilen som kommer forbi, det tager 30 sec..
Koblingen ned, sæt den i anden, lad den komme op i fart, og slip koblingen lidt kvikt.. Så er du kørende...
Hvis diesel... DROP det

Mech skrev:Er det en diesel eller benzin.. Diesel biler er nemlig meget svære at skubbe igang skulle jeg hilse at sige da diesel brænder ved noget højere temperatur.. mhst den powercraft booster købe jeg en for et stykke tid siden den virker udemærket men har også kun brugt den en gang..

Og her tager du så grueligt fejl.
Diesel kan nemlig altid startes pga. det lave antænde punkt.
En diesel motor har ingen tændrør som en benzinmotor, der skal have noget til at antænde brændstoffet hvér gang den får benzin ind i forbrændingskammeret.
En dieselmotor har gløderør, som skal varmes op når motoren er kold, for at antænde brændstoffet - men altså kun i startfasen.
Dieselolien er så letantændelig, at den tænder alene på kompressionen i cylinderen, hvorfor den ikke behøver tændrør mens maskinen snurrer...

Hvis ikke det var for start spærre og ratlås, så er en dieselbil den letteste bil i hele verden at stjæle!

Og så til emnet - en power booster er genial at have... HVIS altså - at den er ladet op

Får mig til at tænke på mund til motormetoden