Chart Attack

Kommer lidt an på hvad man er i lære som.. men første års lære mener jeg er på 51,XX kr.

Nu mente jeg også at den var lækker at køre... pæn kan man jo diskutere, ser ok ud men ikke noget overvældende...

Har du overvejet hvad det vil koste dig i forsikring?


Med hensyn til Lupo'en så er den et problembarn i dyre reparationer. Automatgearet og turboen er de store syndere og koster en formue at få gjort i orden.

Jeg går ud fra at det 3L udgaven du har kig på.


Hvis du går meget op i sikkerhed bør du også overveje om Suzuki er noget for dig. Suzuki er om noget en bilig bil og det afspejler sig meget i bilens spinkle konstruktion.


Men hvis du alligevel vil bruge de 200.000 som en Suzuki koster... hvorfor så ikke købe en ordentlig brugt bil? Tjek evt. mit bilgalleri og se hvad man kan få for 180.000. http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=269298

UnitedPublic skrev:Har du overvejet hvad det vil koste dig i forsikring?

Det vil koste mig mellem 16 og 23 k. alt i alt. og en selvrisiko på mellem 2500 og 10.000 k

Ok.. bare du husker at budgettere med det oveni dit billån

ja jeg vil nok også hellere købe en brugt vogn, evt. en audi A4 til omkring 180.000 fremfor en suzuki. Jeg synes generelt at det suzuki, chevrolet (efter de er slået sammen) og hyundai er noget skrammel og ikke noget at investere i. Desuden ville jeg slet ikke købe så dyr en bil sålænge jeg er i lære - så hellere som Thomaz siger, købe en ældre bil og tjene lidt point til forsikringen (men lad for guds skyld være med at købe golf - det er da jordens klammeste bil... Jeg vil næsten gerne give de brianer herinde der kører i golf en undskyldning, men i får den ikke hehe)

Hvis jeg var dig ville jeg også købe brugt bil til at starte med. Køb en der er pålidelig og kan få dig fra A til B. Alle som jeg kender der har købt en ny bil fra start har fortrudt det - det må ikke være fedt at lægge sig ud med et så stort lån når man går i lære.

Jeg fik kørekort her til jul og købte i den forbindelse min første bil - en Fiat Punto.
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=79672
Det gjorde jeg af den simple grund at jeg ikke havde gysserne til at købe en A3 eller noget ordentligt uden at tage et låm. Den er billig i drift og reservedele. Og JA der findes mange problemer med en Punto som med alle andre modeller, men sådan er det med brugte biler - husk det. Jeg var bare lidt heldig at jeg fandt den hos en der havde brugt mega mange penge hos en mekaniker så mange af delene på den er splinternye. Det kan ihf godt betale sig at søge lidt rundt på et brugtbilmarked..

UnitedPublic

Btw. kan se du går med tanker om Xenon og er i tvivl om det lovgivningsmæssige. Hvad tænker du helt præcist på? Jeg ved at der skal være lygtespolere (eller hvordan det staves) og så skal dine lygter have automatisk niveauregulering for at du må montere pærerne lovligt.

Wonder: Nu er der jo også noget der hedder forsikring og vægtafgift mm., hvilket umuliggør købet af en A4. Derudover er en A4 jo ikke ligefrem en bil der kører langt på literen.

DWR: Derfor jeg henviste til en ældre bil. Desuden kan jeg slet ikke forstå hvorfor han ikke beholder den gamle bil i et par år og dermed tjener forsikringspoint.

Jeg synes personligt det er dumt at tage lån op over begge ører og så sidde økonomisk stramt de næste 5 år grundet en bil som man sagtens kunne have undværet. Jeg tilslutter mig helt sikkert dine forældres mening .!

3dotz skrev: De nye 'danske' Chevrolet modeller minder lidt om Coca-Cola Zero. Navnet er der, men indholdet er på ingenmåde det samme.
...

bedste citat jeg har hørt i lang tid!!

Man kan jo sige at en godt brugt Audi - eller anden vel rennomeret vogn - ikke nødvendigvis kører langt på literen.
Lad os sige 10-12 km/ltr.
En´økonomisk´ bil, kører i dag 14-16 km/ltr.

En ny/nyere økonomisk bil koster måske 150-200.000.
En god brugt måske det halve...

Jeg købte i november en Peugeot Partner 1,8i. Den kører 10 km. på en liter benzin.
"Hvorfor hulan da har du ikke købt en HDi model???" vil nogen sikkert spørge..
Ja, det er sagens kerne; En diesel (billigere brændstof/bedre br.stof økonomi) koster en hel del mere, end samme bil med benzin motor.
I mit tilfælde ville Partneren med HDi motor, koste 155.000 kr.
Min benzin model kostede 85.000,-
Og der er i sammenligningen taget hensyn til både alder og km. stand.

Bilen er fra 2000, og har kørt 100.000 km.
For pris differencen kan jeg købe 7.368 liter 95 blyfri - svarende til ca. 185 fulde tanke benzin, der igen vil kunne fragte mig ca. 74.000 km.
Med et årligt behov på 22.000 km. kan jeg altså køre på ´gratis´ brændstof i godt 3 år, ved at vælge den knap så økonomiske benzin model...
- hertil kommer så en billigere vægtafgift/grøn ejerafgift, og billigere forsikring.
Og vi kan vel godt blive enige om, at frem det kommer man jo
...og så lugter man ikke af diesel når man har tanket!

Nå, det var bare en overvejelse man efter min mening bør tage med, når man vil købe - især - brugt bil.
Iøvrigt kan der være RIGTIG mange sager, fulde folk, Øl kasser mm. bag i sådan en Partner der...

har ladet mig fortælle at forskellen på sport og ikke sport modellen af suzukien skulle være hestene. men har hørt at de er blevet testet og at den "rigtige" forskel ikke er mere end 5-10hk.

don't hate me if i'm wrong.

Nu syntes jeg Suzuki Swift er en rigtig pæn bil, så hvis valget absolute skulle stå mellem de 2 biler havde jeg valgt swiften.

Hvis det skulle være en af de 2 så ville swiften være det valg jeg havde taget. Men hvis du skulle være en lille bil, til rimelig pris ville en nyere punto være mit valg, de kan blive rigtig frække.