Tog-Tosse-Tråden
Redaktør: Moderators
Kedelig dag at køre. Først overtog jeg et tog med dørfejl på en af de to døre, som jeg ikke kan aflåse og stadig være passagerførende.
Det betød, at jeg måtte tømme en linie A på Emdrup fordi min dør ikke kan kunne lukkes. Ind og overstrop dørsystemet og så køre uden kunder fra Emdrup til Farum med 60 km/t på strækninger og 10 km/t på perronerne. Det tager fan**e lang tid.
Fra Farum var det nemmere. Der var de samme problemdøre ikke længere noget større problem, da de ikke var lige i forlængelse af mit førerrum. Så jeg kørte pænt til Hundige og fik toget ombyttet med et nyt og fejlfrit tog.
Det var det så ikke for ved Vallensbæk gik min FOCON i Windows 3.1 skærmbillede. Dermed forsvandt den rare højtalerstemme, som fortæller når vi ankommer til en station. Det lykkedes mig dog at få genstartet skidtet, så ved Friheden havde jeg igen en aktiv FOCON og den kære damestemme som kalder ud.
På Sydhavn dukkede der en togfører og en klargøringsmand op i civil. Med et pænt vink fik jeg lige samlet nco og hans kæreste op (hende har han været heldig med...hun var bestemt ikke en af DSB's grimmeste medarbejdere). Da vi ankommer til Dybbølsbro, så fuck** min FOCON op igen, så alle sikringerne røg ind til Hovedbanegården.
Heldigvis stod der en afløser der, så forhåbentlig virkede FOCON igen, da systemet var blevet rebootet.
Skidt start på dagen.
...
Det betød, at jeg måtte tømme en linie A på Emdrup fordi min dør ikke kan kunne lukkes. Ind og overstrop dørsystemet og så køre uden kunder fra Emdrup til Farum med 60 km/t på strækninger og 10 km/t på perronerne. Det tager fan**e lang tid.
Fra Farum var det nemmere. Der var de samme problemdøre ikke længere noget større problem, da de ikke var lige i forlængelse af mit førerrum. Så jeg kørte pænt til Hundige og fik toget ombyttet med et nyt og fejlfrit tog.
Det var det så ikke for ved Vallensbæk gik min FOCON i Windows 3.1 skærmbillede. Dermed forsvandt den rare højtalerstemme, som fortæller når vi ankommer til en station. Det lykkedes mig dog at få genstartet skidtet, så ved Friheden havde jeg igen en aktiv FOCON og den kære damestemme som kalder ud.
På Sydhavn dukkede der en togfører og en klargøringsmand op i civil. Med et pænt vink fik jeg lige samlet nco og hans kæreste op (hende har han været heldig med...hun var bestemt ikke en af DSB's grimmeste medarbejdere). Da vi ankommer til Dybbølsbro, så fuck** min FOCON op igen, så alle sikringerne røg ind til Hovedbanegården.
Heldigvis stod der en afløser der, så forhåbentlig virkede FOCON igen, da systemet var blevet rebootet.
Skidt start på dagen.
...
Vincent de Moor - Flowtation. Total yndlingsnummer.
Skal du med s-toget i morgen, så tag ekstra tidligt afsted. Jeg vil næsten godt vædde på, at der igen imorgen vil være sporskifteproblemer på Østerport, og nær en endestation.
Mandag var der sporskifteproblemer i Køge, så mit E+ morgentog blev vendt på Solrød. I dag var der sporskifteproblemer i Frederikssund, så jeg holdt stille i 34 minutter før jeg kom afsted ad venstre spor fra Frederikssund til Ølstykke. Det var dog med et par gevaldige sure kunder, som kaldte mig diverse grimme ting, men det er jo uniformen de skælder ud, hvilket er forståeligt oven på de prøvelser de lige er blevet udsat for.
Mandag eftermiddag var der køreledningsnedfald på Køge Bugt fingeren og igen noget mellem Ølstykke og Frederikssund. Jeg har haft tidligt fri (en fordel ved at møde tidligt), så jeg ved ikke, hvad der er gået galt her til eftermiddag (hvis noget), men jeg vil næsten vædde på, at det er der.
Alle de problemer vi har haft de sidste to dage passer meget godt med infrastrukturkommisionens forslag om, at der skal bygges flere motorveje. I mine øjne ligner det lidt et desperat forsøg på at tvinge politikerne til at kanalisere flere penge til Banedanmark/jernbanen, men det er en teori, som på ingen måde kan underbygges.
Men det vil jo være sjovt, hvis der igen imorgen opstår problemer i myldretiden som de seneste to dage. 3 dage i træk = et begyndende mønster?
Men jeg ved ikke om der er sket noget her til eftermiddag, og jeg ved ikke om der sker noget imorgen, men jeg lover, at jeg nok skal køre pænt, når nu jeg har julefrokostvagt natten til lørdag.
...
Mandag var der sporskifteproblemer i Køge, så mit E+ morgentog blev vendt på Solrød. I dag var der sporskifteproblemer i Frederikssund, så jeg holdt stille i 34 minutter før jeg kom afsted ad venstre spor fra Frederikssund til Ølstykke. Det var dog med et par gevaldige sure kunder, som kaldte mig diverse grimme ting, men det er jo uniformen de skælder ud, hvilket er forståeligt oven på de prøvelser de lige er blevet udsat for.
Mandag eftermiddag var der køreledningsnedfald på Køge Bugt fingeren og igen noget mellem Ølstykke og Frederikssund. Jeg har haft tidligt fri (en fordel ved at møde tidligt), så jeg ved ikke, hvad der er gået galt her til eftermiddag (hvis noget), men jeg vil næsten vædde på, at det er der.
Alle de problemer vi har haft de sidste to dage passer meget godt med infrastrukturkommisionens forslag om, at der skal bygges flere motorveje. I mine øjne ligner det lidt et desperat forsøg på at tvinge politikerne til at kanalisere flere penge til Banedanmark/jernbanen, men det er en teori, som på ingen måde kan underbygges.
Men det vil jo være sjovt, hvis der igen imorgen opstår problemer i myldretiden som de seneste to dage. 3 dage i træk = et begyndende mønster?
Men jeg ved ikke om der er sket noget her til eftermiddag, og jeg ved ikke om der sker noget imorgen, men jeg lover, at jeg nok skal køre pænt, når nu jeg har julefrokostvagt natten til lørdag.
...
Vincent de Moor - Flowtation. Total yndlingsnummer.
Det skete også for et par år siden på Fjern. Lige pludselig blev også aflyst eller så var der solkurver og andet der gjorde sig. Meget af det, det var helt klart et mediestunt for at få fokus på banen.3dotz skrev:Alle de problemer vi har haft de sidste to dage passer meget godt med infrastrukturkommisionens forslag om, at der skal bygges flere motorveje. I mine øjne ligner det lidt et desperat forsøg på at tvinge politikerne til at kanalisere flere penge til Banedanmark/jernbanen, men det er en teori, som på ingen måde kan underbygges.
nco\\ CHART ATTACK 1999
Administrator and founder of CA
Administrator and founder of CA
Nåå... Så er der sporarbejde mellem Hillerød og Allerød og i den anledning har dsb valgt at ændre lidt i køreplanen.
I stedet for at linie E kører fra hillerød til køge har de sat linie B ind som kører fra Hillerød til Høje Taastrup men hvorfor?
Der kører jo lige mange tog (3 i timen) uanset om det er linie E eller B...
Er der nogen der har en logisk forklaring på det
I stedet for at linie E kører fra hillerød til køge har de sat linie B ind som kører fra Hillerød til Høje Taastrup men hvorfor?
Der kører jo lige mange tog (3 i timen) uanset om det er linie E eller B...
Er der nogen der har en logisk forklaring på det
som nco skriver, så hænger det nok mere sammen med materiel og personale på endestationerne. Jeg tror dog der er en meget mere synlig grund, som ligger i køreplanen.
Normalt når linie B kører til Hillerød, så kører vi i E plan fra Holte til Hillerød og det samme retur. På Holte går vi så over og kører B plan, som toget normalt kører.
For dem der ikke er inde i køreplanerne og det er der nok en del herinde, der ikke er, så ankommer linie E til Holte station få minutter efter linie B er ankommet. Det betyder kort ventetid for de personer, der står på linie B fra en af de mellemliggende stationer som linie E ikke standser på. Dermed får man samlet alle passagerne op til Hillerød.
Der hvor forskellen i mine øjne ligger er når toget kører retur fra Hillerød. Jeg har ikke sat mig ind i køreplanerne endnu, da jeg ikke har skulle køre den tur endnu, så det jeg skriver kan være fuldstændig forkert. Men det er det, som jeg tror DSB har planlagt det efter.
Men jeg skal da prøve at se i dag om jeg kan finde en bedre forklaring.
Normalt når linie B kører til Hillerød, så kører vi i E plan fra Holte til Hillerød og det samme retur. På Holte går vi så over og kører B plan, som toget normalt kører.
For dem der ikke er inde i køreplanerne og det er der nok en del herinde, der ikke er, så ankommer linie E til Holte station få minutter efter linie B er ankommet. Det betyder kort ventetid for de personer, der står på linie B fra en af de mellemliggende stationer som linie E ikke standser på. Dermed får man samlet alle passagerne op til Hillerød.
Der hvor forskellen i mine øjne ligger er når toget kører retur fra Hillerød. Jeg har ikke sat mig ind i køreplanerne endnu, da jeg ikke har skulle køre den tur endnu, så det jeg skriver kan være fuldstændig forkert. Men det er det, som jeg tror DSB har planlagt det efter.
Men jeg skal da prøve at se i dag om jeg kan finde en bedre forklaring.
Vincent de Moor - Flowtation. Total yndlingsnummer.
Fantastisk dag med negativt fortegn.
Seks omgange på den lille lukkede, delt op på 2, 3 og 1 omgang. Midt i anden turnus røg Banedanmarks computer, så man kunne ikke sætte signal til nogle s-tog ud over Valby-Frederikssund og Valby-Høje Tåstrup fingrene.
Det betød 14 minutters forsinkelse på en bane med fem minutters drift. Netop på grund af den høje frekvens kører vi med små tog. Havde 281 kunder (+ cykel og barnevogne) i en SE. Det var ikke lige Formel 1 acceleration mit tog havde.
Resten af dagen var møghamrende forsinket, så det tog jeg skulle have nået i Klampenborg kom ikke til tiden, og det tog jeg endelig nåede kunne jeg ikke komme hjem på før jeg havde ventet 15 minutter på et IC3 tog.
Nå ja så stjal den søde Kort & Godt medarbejder fem øre fra mig. Jeg købte Striber til at læse i i toget på vej hjem og bad om 200 over. Bladet koster 34,95 men jeg måtte slippe 235 kroner. De fem ører er måske ikke meget, men tænk på hvor mange kunder der slipper fem ører ekstra. Det er ren tyveri, så nu overvejer jeg næste gang jeg skal betale med dankort om at få det 13 øre under beløbet. Så har jeg sparet 25 øre. Så kan de lære ikke at snyde mig.
...
Seks omgange på den lille lukkede, delt op på 2, 3 og 1 omgang. Midt i anden turnus røg Banedanmarks computer, så man kunne ikke sætte signal til nogle s-tog ud over Valby-Frederikssund og Valby-Høje Tåstrup fingrene.
Det betød 14 minutters forsinkelse på en bane med fem minutters drift. Netop på grund af den høje frekvens kører vi med små tog. Havde 281 kunder (+ cykel og barnevogne) i en SE. Det var ikke lige Formel 1 acceleration mit tog havde.
Resten af dagen var møghamrende forsinket, så det tog jeg skulle have nået i Klampenborg kom ikke til tiden, og det tog jeg endelig nåede kunne jeg ikke komme hjem på før jeg havde ventet 15 minutter på et IC3 tog.
Nå ja så stjal den søde Kort & Godt medarbejder fem øre fra mig. Jeg købte Striber til at læse i i toget på vej hjem og bad om 200 over. Bladet koster 34,95 men jeg måtte slippe 235 kroner. De fem ører er måske ikke meget, men tænk på hvor mange kunder der slipper fem ører ekstra. Det er ren tyveri, så nu overvejer jeg næste gang jeg skal betale med dankort om at få det 13 øre under beløbet. Så har jeg sparet 25 øre. Så kan de lære ikke at snyde mig.
...
Senest rettet af 3dotz 23 jan 2008, 02:50, rettet i alt 1 gang.
Vincent de Moor - Flowtation. Total yndlingsnummer.
Læste en artikel forleden, omkring at flere danske butikker, bl.a. supermarkeder, ikke tog den på beløbet. Fx hvis en vare kostede 34,95 så ville de trække 35,00 på dit dankort. Det er sgu da også noget underligt noget..3dotz skrev:Fantastisk dag med negativt fortegn.
Seks omgange på den lille lukkede, delt op på 2, 3 og 1 omgang. Midt i anden turnus røg Banedanmarks computer, så man kunne ikke sætte signal til nogle s-tog ud over Valby-Frederikssund og Valby-Høje Tåstrup fingrene.
Det betød 14 minutters forsinkelse på en bane med fem minutters drift. Netop på grund af den høje frekvens kører vi med små tog. Havde 281 kunder (+ cykel og barnevogne) i en SE. Det var ikke lige Formel 1 acceleration mit tog havde.
Resten af dagen var møghamrende forsinket, så det tog jeg skulle have nået i Klampenborg kom ikke til tide, og det tog jeg endelig nåede kunne jeg ikke komme hjem på før jeg havde 15 minutter på et IC3 tog.
Nå ja så stjal den søde Kort & Godt medarbejder fem øre fra mig. Jeg købte Striber til at læse i i toget på vej hjem og bad om 200 over. Bladet koster 34,95 men jeg måtte slippe 235 kroner. De fem ører er måske ikke meget, men tænk på hvor mange kunder der slipper fem ører ekstra. Det er ren tyveri, så nu overvejer jeg næste gang jeg skal betale med dankort om at få det 13 øre under beløbet. Så har jeg sparet 25 øre. Så kan de lære ikke at snyde mig.
...
Til det kan der siges
jf. markedsføringslovens § 1, hvis en butik afrunder ”skæve” ørebeløb ved betaling med f.eks. dankort.
Betalingen skal gennemføres på det præcise beløb, også selvom dette er ”skævt”. Det gælder også, hvis kunden eksempelvis beder om at hæve ”100 kr. over beløbet.” Afrunding til nærmeste 25-øre kan kun ske, når der betales med mønter og sedler, idet 5 og 10-ørerne er afskaffet. Afrunding ved kontant betaling er reguleret i Møntloven, som administreres af Økonomi- og Erhvervsministeriet.
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
Selvom det er småpenge er det jo et eller andet sted pissefrækt. Tæt på min arbejdsplads, har vi en traditionel grøntsagshandler. Hvergang vi handler hos ham, afrunder han konsekvent de skæve tal, på trods af jeg tidligere har gjort ham opmærksom på "ulovligheden" - og når han så gang på gang bliver ved, ja så bliver jeg sku faktisk lidt irriteret!...selvom jeg godt ved vi snakker om håndører...
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
HVis jeg har en kunde der køber for 74,95 og beder om at få den på 100 kroner, får hun den IKKE på 99,95, men på 100,00 kroner. Det burde da også være lovligt, så længe hun ikke siger 25 kroner over, for så skal den jo ind på 99,95 (hvilket jeg også gør i en sådan situation)?Lanz3 skrev:jf. markedsføringslovens § 1, hvis en butik afrunder ”skæve” ørebeløb ved betaling med f.eks. dankort.
Betalingen skal gennemføres på det præcise beløb, også selvom dette er ”skævt”. Det gælder også, hvis kunden eksempelvis beder om at hæve ”100 kr. over beløbet.” Afrunding til nærmeste 25-øre kan kun ske, når der betales med mønter og sedler, idet 5 og 10-ørerne er afskaffet. Afrunding ved kontant betaling er reguleret i Møntloven, som administreres af Økonomi- og Erhvervsministeriet.
Du har jo lige præcis ret i det du skriver. Hvis kunder siger, at hun skal have den på 100 kr så skal hun have den på 100 kr. I det tilfælde handler butikken/ekspedienten i god tro. Skal hun have den 25 kr over, så skal hun have den 25 over, ikke 25.05 kr over.Mikkel skrev:HVis jeg har en kunde der køber for 74,95 og beder om at få den på 100 kroner, får hun den IKKE på 99,95, men på 100,00 kroner. Det burde da også være lovligt, så længe hun ikke siger 25 kroner over, for så skal den jo ind på 99,95 (hvilket jeg også gør i en sådan situation)?Lanz3 skrev:jf. markedsføringslovens § 1, hvis en butik afrunder ”skæve” ørebeløb ved betaling med f.eks. dankort.
Betalingen skal gennemføres på det præcise beløb, også selvom dette er ”skævt”. Det gælder også, hvis kunden eksempelvis beder om at hæve ”100 kr. over beløbet.” Afrunding til nærmeste 25-øre kan kun ske, når der betales med mønter og sedler, idet 5 og 10-ørerne er afskaffet. Afrunding ved kontant betaling er reguleret i Møntloven, som administreres af Økonomi- og Erhvervsministeriet.
Men når medarbejderen bevidst runder op, så handler han/hun ikke længere i god tro, men ved godt, at hun snyder kunden for 5 øre. Det kan blive til mange tusinde kroner på et helt år.
I mit eget tilfælde har jeg valgt at sende en mail til DSB salgsdirektør for K&G butikkerne for at gøre opmærksom på dette tyveri/problem. Det er ikke de fem øre, der gør min økonomis forskel, men princippet i, at man stjæler fra kunderne via simpel oprunding.
Jeg ved ikke om jeg kommer til at høre noget, men da jeg kun lige har trykket afsend, så får hun et par uger til at regere på.
...
Vincent de Moor - Flowtation. Total yndlingsnummer.
Jeg fik et pænt svar fra den ansvarlige fra Kort & Godt.
Hun skrev, at hun ville veksle mine 5 øre til en brødrister. Det tænkte jeg ikke mere over end, at jeg så det som en undskyldende kommentar overfor de mange ører de får samlet sammen.
Men da jeg idag var nede og skulle høre min områdeleder omkring en brilleforsikring, så stod der en pæn brødrister til mig fra den ansvarlige.
Det havde jeg ikke lige regnet med.
...
Hun skrev, at hun ville veksle mine 5 øre til en brødrister. Det tænkte jeg ikke mere over end, at jeg så det som en undskyldende kommentar overfor de mange ører de får samlet sammen.
Men da jeg idag var nede og skulle høre min områdeleder omkring en brilleforsikring, så stod der en pæn brødrister til mig fra den ansvarlige.
Det havde jeg ikke lige regnet med.
...
Vincent de Moor - Flowtation. Total yndlingsnummer.